1、润滑油能多加就多加
     一般来说，润滑油量控制在机油尺的上、下刻度线之间就好了。因为润滑油添加过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入一些燃烧室燃烧形成积炭。而不要小看这些积炭，它们的存在会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内倘若呈现红热状态，会很容易引起早燃，如果积炭落入汽缸汽缸和活塞会加剧磨损，而润滑油会加速污染。其次，润滑油过多增加了会成为曲轴连杆的搅拌阻力，增大燃油的消耗。
2、不是润滑油变黑了就该换油了
     这种说法不是完全正确。对于没有加清净分散剂的润滑油来说，颜色变黑很明显说明它已严重变质的，但现代汽车使用的润滑油一般都添加有清净分解剂。这种清净剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，导致润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
3、润滑油经常添不用换
     保持经常检查润滑油的做法是正确的，但不要只添不换，这只能弥补机油数量上的不足，却无法完全弥补润滑油性能的损失；而且润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因会导致质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使慢慢数量减少。
4、添加剂用处大
     真正优质的润滑油，是具备多种发动机保护功能的成品，在配方中已经含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，清净剂等，而且润滑油最讲究配方的均衡地保障机械各种性能的充分发挥。自行胡乱添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而很可能造成化学物质发生反应，降低了机油综合性能的。